我服務的單位,是一間營運超過45年的傳統產業工廠,非常有歷史!它仍維持著95%以上員工都是男性,5年前才出現第一個女性主管-我。我從品管研發工程師調到職安組,當工廠的工安和環保業務部門主管,原本工作的9成也跟著我到了新部門。

離岸風電近兩年來在台灣如火如荼展開,進而也出現了不同型態的海洋相關工作。鯨豚觀察員就是其中一項。

在本集的「能源咖啡桌」,邀請到擔任鯨豚觀察員有一年以上資歷、在海上工作有三年以上的王亭云,跟大家分享鯨豚觀察員 的工作,還有身為鯨豚觀察員需要具備什麼樣的條件。

王亭云目前住在台中,育有三子,熱愛海洋的她,平時不僅常常帶著孩子出海親近海洋,已經擁有海員服務手冊、漁船船員證以及漁船幹部(等同於三等船長)的她,特別參加了海保署 的鯨豚觀察員訓練並獲得認證。充滿自信、對新事物勇敢嘗試並且努力提升自己,她讓我們留下深刻印象。

一起聽聽她如何跨入這個領域,又給希望成為鯨豚觀察員的朋友什麼樣的建議呢?

(封面圖為清華第五代四輪驅動電動賽車。照片來源:清大賽車工廠。)

天色還未全亮,早晨五點鐘,我便離開宿舍前往賽車工廠的所在地-科儀中心,和車隊的同仁們一起整理待會試車要用到的調整及維修工具。將自製的賽車推上貨車後,開往試車場地進行試車。雖然又熱、又累,但是看到自行設計、製作、組裝的賽車能在路上奔馳著,臉上的笑容與成就感便取代了抱怨。

一提到海洋最容易聯想到的就是七彩繽紛的海中生物,除了五花八門的海洋生物以外,研究海洋的學科也相當多,今天來談常常被忽略的海洋地質學家在船上的一日。海洋地質學家,顧名思義就是要討論海裡面的地質,譬如說海底地形為什麼長這樣?流到海裡的沉積物會隨著海水漂到哪裡去?過去海水的溫度大概是多少?海底下有沒有火山呢?為什麼會有火山呢?

以前的水手航行使用海圖與六分儀航行,託GPS發明之福,目前有各式各樣的導航裝置可供使用。除了傳統海圖,我們使用導航裝置OpenCPN來導航,輔之以如同Google Maps一樣提供真實影像的Ovitalmap軟體,兩者交叉比對。

當各組同仁把斷電器安裝完成後,便陸陸續續抵達集中地點,核對並確認整流器輸出無異常後,又一哄而散衝向每個測試站,在大太陽底下量測並記錄那瞬間斷電0.3秒的極化電位。

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作者
郭品含/國立臺灣大學水工試驗所博士後研究員
陳品彣|艾克斯.馬賽大學海洋與海岸線考古學碩士生
夜邊|建築師事務所 建築專案人員
洪琳|中國文化大學大氣科學系 學生
陳宜萱|家佳聯合藥局 諮詢藥師、台灣年輕藥師協會理事長
鄭宇菁|航空品管稽查員、吳嘉麗翻譯
廖桂賢|國立新加坡大學 建築系 訪問學者